Архів за день 3 Березень 2008

Велосипедні спиці

Введіть номер дисконтної карти

Увійти до особистого кабінету

Вхід для власників дисконтних карт

Адреса: м. Москва, вул. Дорожня, д.50, Телефони в Москві: (8 495) 796-64-66, 749-03-05, velosfera.ru

В традиційному велосипедному колесі набір спиці зазвичай складається приблизно з трьох десятків спиць. Те, що називають спицею в розмові, насправді є двома деталлю. Тобто, це власне спиця - довгий тонкий стрижень із заломленим і розклепаним кінцем з одного боку і різьбовим з іншою і ніпель - гайка грибоподібної форми, яка кріпить спицю до обода.
По конструкції можна виділити наступні типи спиць:
Прямі спиці - діаметр спиці однаковий по всій довжині. Вес при цьому трохи більше, чим у тянутой спиці, але і ціна менша.

Тянутиє спиці - діаметр спиці в центрі менше ніж на кінцях спиці. Спиця випробовує нерівномірне навантаження - навантаження в місцях кріплення до обода і до втулки завжди більш ніж в центрі, тому діаметр в центрі спиці можна зменшити без втрати міцності, але із зменшенням ваги. Саме тому тянутиє спиці дорожчі за прямі спиці. Потовщені кінці роблять їх такими ж міцними в місцях концентрації напруги, як і спиці постійного перетину. Тонша ж секція додає спиці велику еластичність, що дозволяє їй пружно розтягуватися на велику величину, в порівнянні з циліндровою спицею. У разі радіальної дії на колесо спиці поглинають частину енергії, діючи як пружина.
B момент різкого зосередженого навантаження (удару об виступ, наприклад) найбільш навантажені спиці можуть достатньо подовжитися, щоб перерозподілити навантаження на сусідні з ними спиці.
У свою чергу тянутиє спиці бувають двох типів: подвійні тянутиє і потрійні тянутиє.
Останні - мають різний діаметр потовщених кінців.

Лезоподібні спиці - як і у тянутих спиць, кована центральна частина спиці покращує її механічні властивості, а форма у вигляді леза покращує аеродинаміку.

Спиці виготовляються з неіржавіючої сталі, оскільки вона міцна і не коррозіруєт. Але дешеві колеса збираються на хромованих або оцинкованих спицях з вуглецевої сталі, які не так міцні і схильні до корозії. Спиці роблять ще і з титану. Титанові спиці можна ставити тільки з бронзовими ніпелями, що робить таке колесо трохи легше, ніж на сталевих спицях з алюмінієвими ніпелями, але істотно дорожче.
Ніпелі роблять з нікельованої бронзи. Цей матеріал дуже хороший для ніпелів, тому що бронзове різьблення дуже гладке, і бронза не коррозіруєт достатньо довго. Також роблять з алюмінію. Такі ніпелі дійсно дозволяють заощадити вагу і є достатньо надійними при правильному використанні. Вони повинні використовуватися тільки з ободами, у яких пістони виготовлені не з алюмінію, тому що в місці контакту Al-Al між ніпелем і пістоном може відбутися хімічна зварка.
Залежно від розмірів втулки, ефективного діаметру обода і типу набору спиці, необхідне застосування спиць цілком певного розміру. Причому знати його необхідно не тільки для збірки нового колеса, але і для заміни вибитих або порваних спиць.
На міцність спиці сильно впливає тип різьблення. Вона може бути нарізаної в тілі спиці або накатаною. Накатане різьблення можна дізнатися по тому, що діаметр, зміряний по вершинам різьблення, більше, ніж діаметр гладкого стрижня поряд з різьбленням. При нарізуванні різьблення, тіло спиці помітно ослабляється в зоні її розташування, при накоченні різьблення - теж ослабляється, але менше.
Спиці з накатаним різьбленням виявляються помітно міцніше, в зоні розташування різьблення, зрозуміло. Але накатка складніше у виконання, тому такі спиці виявляються дорожчими.
Прикладом високоякісних спиць з накатаним різьбленням є всі спиці компанії DT Swiss. Немецко-французкая фірма DT Swiss заснована в 1993 році. Знаходиться в Швейцарії, в місті Білль-бієн. Буква D в назві фірми означає Drahtwerke, що по-німецьки означає «дротяна сітка», а T - «дротяна сітка» по-французьки. DT Swiss була організована на основі фірми Vereinigte Drahtwerke, яка проводила різні вироби з металу більше 300 років. Велосипедні спиці проводилися, починаючи з 1920 року.
DT Swiss розробила свій метод для зменшення діаметру спиці: CFT - технологія холодного кування. Дріт, з якого зроблена спиця, проводиться методом холодного кування, а не витягування.

Джерело: velosfera.ru