Дуже Багато мастило для велосипеда не буває. Якщо ви навіть заллєте його маслом від підстави коліс до рукояток рулюючи, найгірше, що може при цьому трапитися - що він збиратиме на себе ще більше грязі, чим зазвичай.
Оскільки ланцюг завжди знаходитися в русі, вона має тенденцію "скидати" з себе масло. Крім того, під час поїздки ланцюг припадає пилом і гряззю, після чого масло, яким вона змащена, змивається після чергового миття або під час руху. Якщо залишити ланцюг не змащеним, вона, втім, як і зірочки каретки і задньої втулки, зношується набагато швидше, а перемикач передач попросту перестає працювати так, як треба. Щоб уникнути цього необхідно змащувати ланцюг і очищати його від грязі якомога частіше. Для тих, хто не розлучається з велосипедом в перебігу року, поняття "частий" означає: раз в тиждень - взимку і раз в дві неділі - літом.
Додаткове змазування покладене ланцюгу кожного разу, як тільки ви разом з вашим велосипедом потрапили під дощ. Для "ледачіших" графік змазування виглядає таким чином: кожного разу після поїздки на природу, а також після кожної тривалої поїздки (на відстань не меншого 60 км.). Питання, в які проміжки часу слід змащувати решту деталей і вузлів велосипеда, залишається відкритим. Краще всього буде слід вказаному нижче графіку і виконувати комплексні роботи по змазуванню деталей кожного разу, коли ви братиметеся за обслуговування ланцюга.
.
Шарніри гальма вимагають постійного мастила в уникнення в них вологи і утворення іржі. Не допускайте попадання мастила на гальмівні колодки, що розпилюється, і обода коліс.