Історія розвитку фірми Kenda начианется з 1962 р.
Тоді Чин Пао ян організував підприємство з 50 співробітниками, визначивши його основні принципи: чесність, якість, сервіс і інновації. Протягом 45 років співробітники Kenda постійно слідували цим принципам і обіцяють так само працювати і в майбутньому.
Незабаром після того, як фірма почала проводити продукцію на експорт, в 1974 р. Kenda першою мирі розробила шини з светоотражающей смугою, офіційно сертифіковані в Германії.
Виробництво розширювалося, з'явилися нові заводи в Тайвані, Китаї і В'єтнамі і представництва в США, Австралії, Новій Зеландії Гонг-конге і Тайвані. Таким чином завдяки постійному вдосконаленню продукції, прагненню до все більш високої якості і не в останню чергу - завдяки своїм співробітникам, які часто залишаються вірні фірмі впродовж декількох поколінь, Kenda з часом стала найбільшим в світі виробником велосипедних шин і камер. Об'єм виробництва велосипедних шин досяг 150 000 в день, а велосипедних камер - 250 000 в день. Річний оборот в 2002 р. склав 240 000 000 доларів США.
Спектр нашої продукції широкий: від шин для велосипедів до покришок для автомобілів, тракторів і причепів, від промислових шин будь-якого роду до гумових мембран (наприклад, для дахів). Компанія Kenda постійно следиn за тенденціями на ринку, щоб йти назустріч бажанням своїх клієнтів, пропонуючи їм все більш довершену продукцію і все більш високу якість. Саме тому продукція Kenda отримала безліч сертифікатів (у 1995 р.
- за стандартом ISO 9001, в 1988 - за стандартом JIS, в 1991 - за європейськими стандартами Е, в 1994 - по ISO 9002, крім того, ISO 14000 і 14001, екологічний сертифікат, сертифікат DOT), що ясно демонструє прагнення до досконалості і викликає у клієнтів Kenda, до числа яких входять, серед іншого, такі відомі фірми, як “Hutchinson”, “GIANT” і “SPEZIALIZED”, довіра до традиційної марки KENDA.
Технології Kenda
Покришка - це тканина, що облягає борт і що проходить з лівого боку до правої. На покришці розташовується гумовий профіль. Тканина покришки може мати різну товщину і щільність (ниток на дюйм, англ. threads per inch = TPI). В цілях значної економії ваги більшість шин KENDA преміум-класса мають щільність 60 TPI і більш. Для виробництва і посилення покришки можуть бути використані різні матеріали, що дозволяють добитися різних їздових властивостей і різних показників по безпеці.
Борт - це матеріал, який забезпечує щільне прилягання шини до обода колеса. Борт може складатися з кевлара або сталевого дроту. Сталевий дріт - найбільш поширений матеріал, оскільки вона стоїть недорого і проста у виробництві. Кевларовиє борту вважають за краще використовувати для шин, що випробовують високі навантаження, а також у велоспорті. Переваги кевлара - менше вага, менше опір коченню плюс здібність до утворення складок. Крім того, встановлювати шини з кевларовимі бортами легше.
Профіль
Характер місцевості і структура грунту визначають необхідний тип профілю. Чи їдете Ви по гладкому дегтевому покриттю або по запорошеній дорозі в пустелі, чи мчитеся Ви по деревному корінню і каменям - від профілю залежить, як їхатиме і гальмуватиме Ваш велосипед. Mountainbike-шини фірми Kenda володіють такими ознаками, як негативний профіль грунтозацепа і поперечне з'єднання.
RAMPED KNOBS Негативний профіль грунтозацепа забезпечує низький опір коченню і збільшену гальмівну силу, а значить - швидшу їзду і ефективніше управління.
TIE BARS Поперечні з'єднання - це низькі елементи профілю, що сполучають внутрішні і зовнішні грунтозацепи. Поперечні з'єднання підсилюють зовнішні грунтозацепи і додають велосипеду упевненість на поворотах і високий рівень контролю при їзді. Технологію поперечних з'єднань ми також запозичували з наших розробок для мотошин.
SIPPING + НАПИЛКОВА ТЕКСТУРА Гоночні покришки Kenda мають sipping і напилкову текстуру, які забезпечують ефективне зчеплення з дорогою і хороші їздові якості. Sipping означає використання канавок протектора для витіснення води і дрібних частинок, що забезпечує хороше зчеплення протектора з дорогою. Напилкова текстура підвищує зчеплення з дорогою на поганих дорогах. Завдяки цим властивостям з нашими покришками Ви відчуватимете себе упевненіше на поворотах, при гальмуванні і при прискоренні.
Склад гуми
Гумова суміш відкриває простір для дій хімікам. Інженери фірми Kenda розробили кращі в світі гумові суміші. На першому плані при їх розробці стояли такі чинники, як термін служби, сила тяги, вага, опір коченню і стійкість до пошкоджень.
«Stick E» - м'яка гумова суміш з дуже повільний «ефектом відскоку». Це означає, що покришка майже прилипає до землі, що дає чудову силу тяги при прискоренні, на поворотах і при гальмуванні. Цю суміш ви знайдете у всіх покришках серії John Tomac.
«Low rolling resistance rubber» (LR3) - гума з низьким опором коченню - це легковагий склад з низьким опором коченню. Легкі шини - це найшвидший, легший і найекономічніший спосіб перетворити ваш велосипед на засіб пересування з підвищеними їздовими якостями. - це найлегший склад, створений в лабораторіях KENDA, з цим складом випускаються наступні шини: Lkimax Lite, Kozmic Lite, Kharisma Lite і Kontender Lite.
LR3 PRO - приготуйтеся до зустрічі з новим поколінням разом з гумовими складами, що володіють низьким опором коченню. - це легкий склад, який поєднує в собі низький опір коченню, відмінне зчеплення і довговічність. Для їздця це означатиме швидке прискорення, упевненість на поворотах і тривалий термін служби шин - і все це в одному легковагому комплекті.
Dual tread compound (dtc) - сама просунута комбінація гумових складів для отримання якнайкращих характеристик шин, в т.ч. гуму високої щільності (60А) ближче до центру шини, і гуму низької щільності (50А або 55А) на кутових виступах. Водій зможе насолодитися низьким опором коченню, що сприяє швидкому прискоренню і при підйомі на схили, і краще “вцеплятся” в повороти при їх проходження.
Типи бічних стінок покришок
CAP (Casing Added Protection) - технологія, що спочатку розвивається для мотоциклетних шин KENDA, а зараз використовувана в шинах KENDA для гірських і Downhill велосипедів. Цей додатковий захист допомагає запобігати пробоям, викликаним сильними зіткненнями з скелями, колодами і ін.
K-Shield, це шар, який наноситься між покришкою і протектором. K-Shield виготовляється з керамічних частинок і волокон Aramid, які вирівнюються за шаблоном для ще кращого захисту від проколів. Чим менше проколовши, тим менше часу йде на ремонт і більше насолоджуєтеся їздою.
Iron Cap Комплексні матеріали з високим і низьким модулем пружності, сполучені за спеціальною технологією, забезпечать хорошу жорсткість бігової доріжки і відмінний опір проколам і бічним порізам.
Технологія Iron Cloak (буквально «Залізний одяг»), фірми KENDA забезпечує якнайкращий захист від проколів цього комплекту з відмінними експлуатаційними характеристиками. - це легкий, але міцний шар, яким обернутий протектор від борту до борту. Цей повний захист дає додаткову перевагу бічного захисту, а також захист обода. Iron Cloak оснащені легкі дорожні шини “Kaliente.
Типи бортів
* UST Tubeless (Беськамерний)
Знак «UST Tubeless» позначає шини і обода системи «UNIVERSAL SYSTEM TUBELESS/ УНІВЕРСАЛЬНА БЕСЬКАМЕРНАЯ СИСТЕМА». Компанія Mavic, що спеціалізується на колесах і інших деталях, розробила серію структурованих і строгих стандартів для шин, використовуваних на беськамерних ободах. Цей стандарт відомий як UST. Шукайте цей знак на беськамерних покришках і ободах, щоб гарантувати сумісність між ними.
* Бутилова вставка
Бутилова вставка використовується на гірських велосипедах для поліпшення здатності опору плоскому здавленню. Високоміцне і проте еластичне заповнення навколо покришки захищає шину і камеру від пробою при сильній дії.
0 Відгуків на “Камери і покришки Kenda”
Залишити відгук
Ви повинні увійти, щоб залишити коментар.