Завантаження. Будь ласка, почекайте...
Ветом невеликому нарисі мені хотілося б поділитися своїми впечатленіяміоб використанні шипованой гуми Nokian. Сподіваюся, що даний матеріалпоможет визначитися тим, хто мучиться питанням брати, не брати.
Діставши жадані Nokian Extreme 296 і NokianMount&Ground W288 ? ...ні, не став відразу їх ставити і їхати накаток. Мене цікавив порівняльний аналіз, тому в погожійморозний днинку я виїхав прокотитися на гумі Continental Vertical Pro26x2.3 590g.
Деньдля тестів видався відмінний - лід скрізь, на тротуарах ровненький,тонкий льодок. На грунтовках гладенький, сніг, що укотив, з льодом зверху(вдень раніше було потеплення). По снігу з настом Continental VerticalPro йде прекрасно, надійно і упевнено. Але на цьому положітельниємоменти закінчуються. Лід, є лід, на нім ця страшна зубастаярезіна не тримає. Я обережно підкотився по грунтовках, тротуарах іречке, на ділянках де лід був чистий гладкий і без снігу. Вездеполучил масу позитивних емоцій, оскільки у мене постійне заносилозаднєє колесо, я плюхався на п'яту крапку і ковзав за велосипедом, який з такою ж швидкістю ковзав попереду. Весело, але до ладу никудане доїдеш.
На тротуарах гірше, щонайменший подих вітерця і велосипедпод тобою кудись їде в абсолютно протиприродному напрямі, іпадать на асфальт неприємно. Вердикт: для важкої льодової обстановки неподходіт.
.
Следующийдень був таким же погожим, і я вже з шипатой гумою Nokian Extreme 296(26x2.1) спереду Nokian Mount&Ground W288 (26x2.1) ззаду, вийшов налед. Така комплектація - агресивніша гума попереду, билапрізвана, по можливості, виключити занесення переднього колеса, що, ядумаю, ви зі мною погодитеся, набагато небезпечніше, ніж занесення заднього.Цифри 296 і 288 в назвах гуми указують на кількість шпильок.
Каковоже було моє здивування, коли по тому ж маршруту, що і вдень раніше яєхал абсолютно спокійно! Навіть на чистому льоду на річці велосипед вполнеуправляєм. На грунтовках тримає відмінно, хоча про обережність забиватьне стоїть, але їхати можна цілком 10-15км/ч, а якби обмерзання небило таким глобальним, то і швидше. На тротуарі шпильки через тонкийледок добираються до асфальту і тримаються за нього зубами. Підйоми поледяной крихті проходяться досить просто. До недоліком можноотнесті, мабуть, тільки вага Extreme 296 - 895g, Mount&Ground -примерно стільки ж і високу вартість.
Суб'єктивно різниця при ездепо льоду між шипованой і не шипованой така ж, як між сліком іочень агресивною гумою при їзді по шосе.
.
Загалом, якщо ви збираєтеся активно кататися зімойпо нечищеним дорогам і лісу, то задушите кишенькову жабу і купите себекачественную шипованую гуму.
0 Відгуків на “Про шипованной гуму”
Залишити відгук
Ви повинні увійти, щоб залишити коментар.