Перед кожним байкером взимку встає питання: "Кататися чи ні!?". Звичайно кататися! Але з першого тут же витікає друге питання: "У чому?" Ооо, ні-ні, мова піде не про те, як одягнутися вам, а про те в яку гуму взути свій велосипед.
Є три варіанти.
Перший, мабуть, найпростіший. Це катання на літній гумі. Скажу по секрету, що свій перший зимовий сезон сам відкотив на літній. Про, як приємно це відчуття занесення, постійній невпевненості при поворотах, а про лід я взагалі мовчу! Якщо ви прихильник подібного роду збочень, то далі читати вам цю статтю сенсу немає.
Другою - поставити грязьову гуму. Варіант куди краще, ніж перший, тому що використання такої гуми дасть вам перевагу на рихлому і утоптаному сніжку. Але на крижаній кірці вам буде все так само незручно.
Третій варіант - це найкращий, але і не з дешевих, поставити ЗИМОВУ ШИПОВАННУЮ гуму! Але використання шиповки заборонене на будь-яких змаганнях! Для можливості участі дивися пункт другої.
Ось про третій варіант ми зараз і поговоримо.
У полі зору потрапив комплект зимової гуми такою, що складається з покришок Nokian Freddie’s Revenz і Nokian EXTREME 296.
А зараз про кожну з них по порядку.
Nokian Freddie’s Revenz
Ця покришка має розмір 2.3 (!!!). Кількість шпильок кратна: (сіли, зітхнули чим глибший) 336 алюмінієвих дуже гострих шпильок, висота яких близько 4 мм. На покришці прямо так і написано: "Будьте обережні, і тримаєте свій зад подалі, інакше за наслідки ми не відповідаємо!" (не дуже дослівний, але найзрозуміліший переклад російською мовою).
Середовище використання - даунхилл, жорсткий фрірайд. Для XC вона дуже широка і важка (самі здогадалися вже, напевно).
Варто відзначити, що Nokian Freddie’s Revenz повинна бути встановлена тільки на переднє колесо, інакше всі її чарівні властивості будуть зведені до нуля.