Архів по тегу 'привід'

Пристрій велосипеда

Рама велосипеда

Одним з ключових конструктивних елементів велосипеда будь-якого типу є його рама. Рама з вилкою і колеса, в основному, визначають поведінку велосипеда в різних умовах. Протягом багатьох десятиліть зовнішній вигляд велосипеда практично не мінявся (багато в чому із-за регламентів УСИ). Рама велосипеда виготовлялася з восьми труб, ще три труби йшли на передню вилку. У останні 20 років у виготовленні рам відбулися істотні зміни. Спочатку з'явилися тріатлоністи, і це привело до буму нетрадиційних конструкцій шосейних рам, пізніше стали активно розвиватися гірські велосипеди.
Сучасні матеріали і технології дозволили розробити нові концепції велосипеда і широко використовувати амортизаційні вилки і задні незалежні підвіски (різних типів).

.

Матеріали велосипедних рам

Найбільш традиційний матеріал, використовуваний для виготовлення якісних рам , - леговані стали, другий матеріал, одержуючий все більше і більше розповсюдження, - це різні сплави алюмінію. Дорогі велосипеди роблять з титану і карбонових волокон. У недорогих велосипедах, наприклад, дорожніх, як і раніше використовуються недорогі стали.

Пристрій велосипеда →


Гальмівні системи

"Гальма придумали труси" - таку заяву доводиться чути як від велосипедистів, так і від мотоциклістів і автомобілістів, іноді жартома, іноді майже серйозно. Але для безпечної їзди будь-який транспортний засіб повинен мати справні ефективні і надійні гальма. І велосипед не є виключенням, особливо, коли передбачається рух по складній трасі.

Типи гальмівних механізмів і їх приводів.

На велосипедах застосовується декілька різноманітних по конструкції типів гальмівних механізмів. Причому, частина з них може мати ще і різні приводи. Розглянемо їх трохи докладніше.

Гальмівні системи →