Ознайомившись із звітами 5-6 авторів статей по і-нету про шипованії покришок, вибрав метод і спосіб виготовлення. Все ж таки, ніяка гума не може гарантувати їзду по льоду, а шпильки це роблять легко і надовго. Варіанти покупки готових рішень розглядалися, але вони програвали не тільки в ціні, але і в можливості доведення результату до необхідної якості. Відразу скажу, що результати власного шипованія по результату сподобалися, у тому числі і тому, що вибрані саморезы не створювали дряпаючих загострень на шині. Їх можна брати в руки, ковзати по ним руками, доторкатися до одягу без побоювання подряпати або розірвати.
Далі, шпильки виступають декілька вище, ніж фірмового виробництва, але в той же час 50-75% площі шини стикається гумою із землею. Товщина шпильок дозволяє розраховувати, що служити вони будуть у декілька разів довше фірмових. Спосіб кріплення - тим більше.
.
Для виготовлення вибраний спосіб використання саморезов з широким капелюшком завдовжки 14 мм - не гострі на кінці, а затуплені, з ріжучим шліцом (для укручування в отвори в металі). Були у виборі і такі ж завдовжки 13 мм, але із загостренням на кінці, але відмовився по міркуваннях, що діаметр наконечника малий, стиратися буде швидше, а в процесі виготовлення дряпатиме руки. Щодо останнього розрахунок повністю виправдався, ставити їх було не тільки зручно, але і приємно - просто руками вдавлюються в просвердлений в гумі отвір при наживленні, а при укручуванні нащупуються усліпу на зворотному боці покришки без побоювання про них поранитися.
Технологія послідовно.
Вибирається покришка з гумою якомога товщою, щоб уникнути ручного відкусування кінчиків саморезов. Коротші з такими ж широкими капелюшками не продаються, але і гума не відшукується дуже товстою в шпильках, не дивлячись на те, що в Сокільниках вибір великий. Одночасно шукається гума для снігу, з шпильками, що рідко стоять, щоб результат вийшов для універсального використання - снег-лед-асфальт. Загалом, на ринку зустрілися ще на міліметр вищі, ніж куплені, але за ціною 1200 р. Вибрані були SwampThing SuperTacky 26?2. 5 (maxxis. com) для переднього колеса (у асортименті бажаних вужчих коліс бідний вибір протектора) і просто SwampThing 26?2.
35 (тонша гума в підставі і на боків) для заднього. Малюнок шин у них однаковий і має 6 рядів рівновіддалених виступів. Гума м'яка, якісна. (Ціни - 650 і 550 р. ) Були в наявності відносні відповідні з гумою пожорсткіше і рельєфом нижче за 420. Був варіант зовсім бюджетний за 250, але з гіршою якістю (растягиваємостью) гуми. Головне, вибрати є з чого для виготовлення універсальних шин з ручною шиповкой. Далі, купуються саморезы, «для металу», тверді, перекушувані з дуже великою працею.
Оскільки вони не схожі на дрібні фірмові шпильки, де, мабуть, завдання ставилося так, щоб працювала і шпилька, і гума одного і того ж виступу, то їх, на мій погляд, ставити дуже багато не треба. Потрібно забезпечити зіткнення із землею і гуми, і шпильок, при цьому не забивати шпильками всі виступи. Всього їх на колесі 6?40=240. І в кращих моделях, начебто, видима шпилька на кожному виступі (з ціною 2400-1700 р., 4 ряди). Але пишуть, що шини, що стоять тільки на шпильках, не тримають на гладкому вологому камені. З іншого боку, якщо шпилька не потрапляє в кожен момент в зіткнення з льодом, ковзає гума. Потрібно дотримувати баланс з вибором частоти установки і висоти шпильки.
Тому достатньо заповнення на 30-60%, при цьому ретельно стежити за малюнком установки, думаючи про те, як він працюватиме в різних умовах - на схилі, повороті, на асфальті. В результаті, виходить, що на колесо саморезов потрібно не більш близько 140. Для вибраної покришки я прийшов до висновку, що шпильок потрібно більше ставити по краях, але менше в середині поверхні колеса. Краї, як виявилося пізніше, на рівній дорозі не працюють взагалі, але видно, що почнуть працювати на схилі, при нерівному обмерзанні і нахилах (пробувати по погоді не доводилося). На заднє збираюся на краї ставити ще менше, оскільки що управляє і відповідальне - переднє.
Практика показала, що навіть 2 неповних середніх ряду (31 штука) шпильок переднього колеса добре тримають і гальмують. (У зв'язку з погодою - рідкісний лід - поки не ставлю шпильки на заднє. )
Шиповка покришок в домашніх умовах →