Перед кожним байкером взимку встає питання: "Кататися чи ні!?". Звичайно кататися! Але з першого тут же витікає друге питання: "У чому?" Ооо, ні-ні, мова піде не про те, як одягнутися вам, а про те в яку гуму взути свій велосипед.
Є три варіанти.
Перший, мабуть, найпростіший. Це катання на літній гумі. Скажу по секрету, що свій перший зимовий сезон сам відкотив на літній. Про, як приємно це відчуття занесення, постійній невпевненості при поворотах, а про лід я взагалі мовчу! Якщо ви прихильник подібного роду збочень, то далі читати вам цю статтю сенсу немає.
Другою - поставити грязьову гуму. Варіант куди краще, ніж перший, тому що використання такої гуми дасть вам перевагу на рихлому і утоптаному сніжку. Але на крижаній кірці вам буде все так само незручно.
Третій варіант - це найкращий, але і не з дешевих, поставити ЗИМОВУ ШИПОВАННУЮ гуму! Але використання шиповки заборонене на будь-яких змаганнях! Для можливості участі дивися пункт другої.
Ось про третій варіант ми зараз і поговоримо.
У полі зору потрапив комплект зимової гуми такою, що складається з покришок Nokian Freddie’s Revenz і Nokian EXTREME 296.
А зараз про кожну з них по порядку.
Nokian Freddie’s Revenz
Ця покришка має розмір 2.3 (!!!). Кількість шпильок кратна: (сіли, зітхнули чим глибший) 336 алюмінієвих дуже гострих шпильок, висота яких близько 4 мм. На покришці прямо так і написано: "Будьте обережні, і тримаєте свій зад подалі, інакше за наслідки ми не відповідаємо!" (не дуже дослівний, але найзрозуміліший переклад російською мовою).
Середовище використання - даунхилл, жорсткий фрірайд. Для XC вона дуже широка і важка (самі здогадалися вже, напевно).
Варто відзначити, що Nokian Freddie’s Revenz повинна бути встановлена тільки на переднє колесо, інакше всі її чарівні властивості будуть зведені до нуля.
Nokian Extreme 296
Підійде як для XCшников так і фрірайдеров. (Покришка досить легка, за мірками зимової гуми).
Має 296 небагато сточених 2мм алюмінієвих шипіков. Ширина 2.1
На бічній стороні є 2 зображення напряму обертання, одне передбачає установку гуми як на переднє, так і на заднє колесо, інше тільки на заднє.
Тест Драйв.
Відразу обмовлюся, що гума встановлювалася на длінноходний 2х підвіс.
Настав той день, настала та година! Знімаємо літню гуму і одягаємо зимову. Встановлюється вона дуже легко і швидко, жодних проблем. Хоча була одна проблема з передньою - із-за дуже високих і гострих шпильок я подряпав собі руки, тому настійно рекомендую надіти рукавички!
Викочуємо. 10 хвилин даємо на розігрівання себе і адаптацію байка до негативної температури. Отже почнемо, сідаємо і їдемо. їдемо. їдемо. якось дивно ми їдемо. де виляння байка? Де занесення при гальмуванні? ЇХ НЕМАЄ!
Спочатку просто накочувався до гуми і катав по асфальту з крижаною кіркою. Гума намертво вгризається в лід! Різкі повороти, різке гальмування, все дарма! Повний контроль над велосипедом!
Далі добираємося до утоптаного сніжного покриву. Про, хороший спуск! ПОЄХАЛЛІЇІ!!! ЛИЖНИКИ УБІК! Ніякий колбасні при поворотах, ніяких занесень!
І ось ми добираємося до найголовніше випробування - до невинного зимового лісу! Як тихо навколо. дуже тихо. навіть мертво. немає стежин, тільки сніжний глибокий покрив! Ну, вперед вниз! Рихлий сніг, глибокий біс, млинець, я в'язну, можна навіть сказати тону. піднажми, аби не повгрузати, колеса вже наполовину в снігу, від будинку виїхав далеко, мобілу не узяв, потрібно покладатися тільки на себе. Мої покришки буквально рятують мене, вони ріжуть сніг і тримають траєкторію, ніякого відхилення від заданого курсу! Виїхав все-таки, фууууххххх, гора з плечей. Ну, до біса цей ліс, додому хочу!
Повертаючись назад, в голові тільки і крутилися думки про різницю між літньою і зимовою гумою! Випробовуєш справжній ШОК! Такого просто не може бути! Виявляється може! Частенько дивився на слід що залишається моїми покрихамі! Це був глибокий і дуже красивий слід, а на асфальті було дуже багато дірочок 
Я, напевно, за цей день комунальним службам нашкодив більш ніж за все своє життя! =)))
Підсумок.
Зимова гума - це зимова гума! Вона обов'язково повинна бути шипованная! І причому обов'язково тільки комплект. А все інше компроміс.
Фінські виробники ще раз довели що уміють створювати гуму екстра класу! Проте в бочку меду доведеться додати і ложку дьогтю. Це їх ціна. Nokian Freddy’s Revenz коштує непристойно дорого! Близько 150$. Задня куди демократичніше - всього 70$.
Але якщо ви готові витратити такі гроші, то скажу вам відразу, що дарма ви їх не витратите!
0 Відгуків на “Зимова гума NOKIAN”
Залишити відгук
Ви повинні увійти, щоб залишити коментар.